三陸鉄道分成南リアス線和北リアス線，南リアス線從南邊大船渡市的盛駅到釜石市的釜石駅，北リアス線則從宮古市的宮古駅到久慈市的久慈駅，我們這次是從南リアス線盛駅搭レトロ列車（復古列車36-R形）到釜石市的釜石駅～
リアス就是英文的Ria，中文翻成溺灣，又稱為谷灣，是海岸線地形的一種，因陸地下沉或海平面上升之故，在局部沉沒至海中之後所形成的崎嶇海岸線。（本段摘自維基百科）
這款レトロ列車（復古列車36-R形）除了包車或是有什麼特別企畫，平時是沒有太多機會坐到的～
但是最近剛好有喔！「冬のランチ＆スイーツ列車」（午餐甜點列車），雖然12月的時間已經過了，但是1月7・8・9・14・15日還有5天有實施喔！這班車的運転時刻為釜石駅発12:05→盛駅着12:58～
如果剛好有岩手的行程不妨安排一下！除了一般單程車資（1080円），另外有指定席料金（５００円），至於其他便當或是茶點的詳細費用請見「冬のランチ＆スイーツ列車」內容～
其實三陸鐵道南リアス線和北リアス線另外還有很多的企畫列車，像是暖桌列車（冬のこたつ列車）、2017年元旦的初日の出号・初詣号、遠野どべっこ祭り in 三陸鉄道南リアス線......等等，安排行程前不妨先看一下三陸鐵道企画列車情報的訊息～
三陸鉄道的盛駅外觀～
就在JR盛駅（JR大船渡線）的左邊～
旁邊有個大船渡市觀光案內圖，看起來這附近也有不少好玩的地方呢！有興趣的朋友可以參考大船渡市観光物産協會的観光情報～
從盛駅到釜石駅單趟費用是1080円，三陸鉄道另外也有推出「1日フリー乗車券」，在南リアス線（盛駅―釜石駅間）一天內任意上下車（1日乗り放題），星期假日使用只要1,500円，平日使用則要2,160円（大概平日使用的人多？），但是1日券發售地點假日與平日有所不同請留意～
這條鐵道線擁有全日本四座戀愛車站之一的恋し浜駅～
候車室中有許多三陸鐵道相關的紀念品～
印有岩手吉祥物漆碗兄弟（わんこきょうだい）的小火車～
還有三陸鐵道大震災記錄的漫畫耶！想找來看看！
車票自動販賣機～
車輛照片的2017月曆～
月曆內容～
由尾坪慶孝先生以櫻花樹幹雕刻具有拔除惡魔能力的『黄金の権現様』～
我們要搭的36-R形レトロ列車（復古列車）已經在月台上等待了～
隨車的服務人員在車外迎接～
車廂內部～
寬敞的廁所～
駕駛室～
山（西）側窗景，虧得有這條鐵道線，西側的地區才比較沒有被海嘯侵犯～～
海（東）側窗景，大震災後經過了五年半時間，鐵道東側也逐步復甦～
列入東北の駅百選之中的綾里駅，站體造型相當獨特～
遇到三陸鉄道基本的藍紅白三色塗裝36-700形列車（藍色→「三陸的海」，紅色→「對鐵路的熱情」，白色→「誠實」）～
看風景吃便當的時間又到了（這個便當並不是「冬のランチ＆スイーツ列車」上供應的便當喔，別誤會了）
便當來自盛駅附近的榮壽司～
這便當很厲害啊！一看就覺得好吃！
愛の磯辺「恋し浜駅」是個無人看守車站，被列為「日本全国のパワースポット100」之一，這裡原名小石浜，因為當地盛產叫做「恋し浜ホタテ」的扇貝而改名，也在候車室設了小神社，到訪旅客可以用扇貝當成繪馬寫上心願和祝福～
這裡還掛了一個幸福鐘，敲響之後似乎幸福也隨著鐘聲被傳遞到遠方～
候車室內的小神社～
可惜我不是動漫迷，不知道這是那個人物～
扇貝繪馬滿到堆在地上了，我們的也只能往地上擺，應該一段時間之後才會有人來整理一次～
即將到三陸駅，這裡也有顆震災留下來的奇跡の一本ポプラ（山坡有塊黃色圓形的右下），中文好像叫白楊樹，和美瑛的ケンとメリーの木是同一種樹～
這張可能清楚一點，馬路延伸出去的遠方（左側電桿的右邊一點，高高黃黃的）～
繼續前進，雖然經常會看到進行中的維修工事，但海側的風景仍然相當美麗～
當遠方可以看到大觀音像的時候代表三陸鉄道南リアス線的北端終點釜石駅快要到了～
釜石駅到著～
從郵筒可以發現當地盛產什麼（笑）
從釜石駅出站後往右邊有個シープラザ釜石，對當地物產或觀光資訊有興趣的朋友，可以過去看看（忘記拍外觀，此圖從GOOGLE街景截圖）～
這就是三陸鉄道南リアス線從最南的盛駅到釜石駅的旅程，鐵道交通到這裡是暫時中斷的，再往北到三陸鉄道北リアス線最南端的宮古駅原本是現在運休中的JR山田線，所以釜石駅到宮古駅之間目前是沒有鐵道交通的，據說若干年後有機會整併交由三陸鉄道來經營，希望早日完成，到那時候安排行程就更會方便了～
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